奥卡河是俄罗斯欧洲地区的一条河流，是伏尔加河右岸最大的支流。长度为1500公里。流域面积24.5万平方公里。在戈尔巴托夫地区的年平均水流量为1258立方米/秒。
奥卡河发源于奥廖尔州格拉祖诺夫斯基区阿列克桑德罗夫卡村的泉水，海拔221米多一点。它沿着斯雷德纳鲁斯卡娅高地流动，在上游有一个坡度很大的狭窄的河谷。
首先，奥卡河向北流动，在奥廖尔与奥里克汇合，在图拉地区与乌帕汇合；在卡卢加附近与乌格拉汇合，然后向东急转，流经阿列克申和塔鲁萨后，又转向北方，然后在普罗维诺镇附近，又转向东方。
在谢尔普霍夫到斯图皮诺这一段，大约沿着奥卡流向莫斯科和图拉地区的边界。在科洛姆纳镇附近，它与莫斯科河汇合，然后在卢克霍维茨以东10公里处转弯（在茨纳河流入的地方），它向东南流向梁赞市。由于梁赞地区的丘陵地形，奥卡河开始明显的蜿蜒起来。在与普罗尼亚河的汇合处，奥卡河开始向右转，在与帕拉河汇合后，它又向北流，在卡西莫夫附近又拐了一个大弯。再往下走，在叶尔米申斯基区，莫克萨河流入奥卡河，在卡西莫夫斯基区，云扎河流入奥卡河。
再往前流，明显的弯曲将弗拉基米尔和下诺夫哥罗德地区分开，在那里流经穆罗姆、帕夫洛沃（在帕夫洛沃区，克里亚兹马河流入其中）、捷尔任斯克。最后流到下诺夫哥罗德，并在那里汇入伏尔加河。
奥卡河流经奥廖尔、图拉、卡卢加、莫斯科、梁赞、弗拉基米尔和下诺夫哥罗德地区。沿岸的主要城市为奥廖尔、卡卢加、阿列克申、谢尔普霍夫、卡什拉、斯图皮诺、科洛姆纳、梁赞、卡西莫夫、穆罗姆、帕夫洛沃、捷尔任斯克和在河口的下诺夫哥罗德。
在莫斯科河汇流处下游的100公里处有众多水电大坝：贝洛穆茨基，老库兹明斯基，（包括一个微型水电站）和新库兹明斯基。在河的上游，有文德列夫斯卡娅小水电站的遗迹，奥廖尔地区克罗姆斯基区的沙霍夫斯卡娅小水电站，以及奥廖尔水库的大坝。在上世纪80年代末计划将上游流域的大型水库中的沙茨基，切列佩茨基，施乔金斯基，小涅鲁昌斯基和鲁本斯基建立一个大型的乌佩尔特水库，容量约为1亿立方米。在河的右岸，有古俄罗斯要塞城市德维亚戈尔斯克的遗迹。
奥卡河在历史上是俄罗斯欧洲部分的一条重要的水道。在古俄罗斯，奥卡河及其支流是连接顿河和伏尔加河的路线年代，奥卡可以从奥廖尔镇通航，但只能在洪水期间或使用储水坝的情况下顺流而下。1874-1900年，制作了奥卡河的第一张航线图（从卡希拉到河口），随后又多次更新，逐渐向下游 转移。1939年，出版了 从丘洛夫村（莫斯科河口）到卡卢加镇的奥卡河试点图。在1960-70年代，它靠近马什科维奇村（1170公里）。
直到20世纪90年代，这条河流一直可以通航到切卡利纳镇（离河口1200公里）。目前，按照惯例，在奥卡河上定期航行，根据 水路清单 (2002年12月19日俄罗斯联邦政府令第1800-r号），从卡卢加开始，过境运输从科洛姆纳开始（大约从莫斯科河口开始）。2006年，奥卡被排除在 莫斯科环城航线年它又被列入该计划。
在莫斯科河口以下100公里处，奥卡河被水电大坝所阻挡。直到2015年，奥卡河通航部分要求的深度主要是在春秋两季水位上升期间才达到。自2015年起，在重建库兹明斯基水电站，从科洛姆纳到河口的航行已变为全程通航。
河上船运的主要货物是建筑材料、木材、煤、石油产品和机械。在卡卢加下游的有限河段有当地的客运交通。奥卡河从科洛姆纳到下诺夫哥罗德的路段上可以进行过境运输。河上主要的航运的路线有：莫斯科-乌法、莫斯科-下诺夫哥罗德-雅罗斯拉夫尔-雷宾斯克-莫斯科（莫斯科环城航线），以及莫斯科-彼尔姆和莫斯科-阿斯特拉罕。
目前，奥卡河上没有运输和客运航行（暂定从2005年开始）。另外，在2006年左右，奥卡河上的大规模船运航线年左右，负责维护莫斯科及周边地区船运航道的莫斯科运河国家统一企业宣布，从卡卢加到河口的整个1200公里的奥卡河通航段，以及从8号水闸到奥卡河口的170公里的莫斯科河段，都不可能保持适航水深，不能满足通航条件。
随着对河流沿岸的过度开发，奥卡河正在逐渐变浅，由于水位的下降，导致了航运的暂停，使沿岸的旅游业和水路运输造成了巨大损失，河里的一些鱼类也正在逐渐的消失。类似的情况不仅仅只存在于奥卡河，在世界各地都存在着此类现象。所以，保护环境已是当务之急，随着现代科技的发展，以及世界人民对环境保护的逐步重视，相信世界生态环境恢复平衡的那一天终会到来。